Baterai Mobil Listrik: Tantangan dan Mitos yang Perlu Diketahui
Baterai pada mobil listrik menjadi salah satu komponen utama yang sering menjadi perhatian konsumen. Harganya yang sangat tinggi membuat banyak orang khawatir, terutama jika nanti harus diganti, karena biayanya bisa mencapai setengah dari harga mobil itu sendiri. Selain itu, kebanyakan pabrikan menawarkan garansi baterai dengan masa waktu tertentu atau batasan kepemilikan.
Wahyu Tri, Service Advisor Chery Solo menjelaskan bahwa garansi baterai pada mobil listrik umumnya cukup lama. Beberapa model bahkan menawarkan garansi seumur hidup untuk pembeli pertama. “Ada yang 8 tahun dan seumur hidup, ini menunjukkan bahwa usia pakai baterai bisa sangat panjang,” ujarnya.
Rasyid, Sales Consultant Chery Solo juga menambahkan bahwa usia pakai baterai pada mobil listrik sangat panjang. “Konsumen tidak perlu takut baterai mudah rusak,” katanya. Ia memberikan contoh, salah satu konsumen menggunakan Chery J6, dan setelah setahun pemakaian, penurunan kesehatan baterai hanya sebesar 2 persen. “Ini adalah hasil dari penggunaan rutin keluar kota dan penggunaan fast charging selama setahun,” tambahnya.
Jayan Sentanuhady, Dosen Teknik Mesin Universitas Gadjah Mada (UGM) menjelaskan bahwa kebiasaan pengendara mobil listrik dapat memengaruhi keawetan baterai, terutama dalam hal pengecasan. “Agar awet, konsumen sebaiknya selalu berusaha mengecas dengan ampere kecil, kecuali terpaksa,” ujarnya.
Alasannya, karena baterai akan cepat panas jika dicas dengan ampere besar atau kecepatan tinggi. Sementara sifat baterai tidak suka dengan panas, sehingga bisa lebih cepat rusak. “Selain itu, baterai juga memiliki batasan ampere maksimal untuk pengecasan, jangan sampai melebihi batas yang sudah ditetapkan oleh pabrikan,” tambah Jayan.
Meskipun tidak ada usia ideal baterai pada mobil listrik ditinjau dari lama waktunya, justru usia baterai bisa dinilai dari siklusnya. “Umumnya tidak ada prediksi usia ideal baterai berapa tahun, hanya berbasis pada siklus saja yakni sekitar 5.000 kali pengisian,” jelas Jayan. Cara menghitungnya adalah setiap kali mengecas hingga penuh, itu dianggap satu siklus.
Maka dari itu, agar baterai tetap awet, mobil listrik sebaiknya tidak terlalu sering dicas. Caranya adalah dengan mengecas baterai ketika kondisinya sudah sampai 10 atau 20 persen, kecuali dalam keadaan terpaksa, agar tidak terlalu sering mengecas. Dengan begitu, usia baterai bisa bertahan lebih lama dan tetap optimal dalam penggunaannya.
